Haval H9 в Кандалакше от 2 602 000 до 2 673 300 руб

Тип кузова Внедорожник
Кол-во дверей 5
Кол-во мест 7
Цены от 2 602 000 до 2 673 300 руб
Класс J
Начало выпуска 2015

Комплектации и цены
Рассчитать кредит

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть её описание

Elite

2 л, 2.0T AT, 245 л.с., полный привод

2 602 000 руб.
Характеристики и опции
Кузов
- Размеры
  Длина
  4856 мм
  Ширина
  1926 мм
  Высота
  1900 мм
  Колесная база
  2800 мм
  Колея передних колес
  1610 мм
  Колея задних колес
  1610 мм
- Количество дверей
  5
- Количество мест
  7
- Объем багажника
  112 л
- Объем багажника максимальный
  1457 л
- Грузовой отсек
- Масса
  Снаряженная
  2325 кг
  Полная
  2850 кг
- Дорожный просвет
  206 мм
Двигатель
- Тип двигателя
  бензиновый
- Турбонаддув
  есть
- Расположение
  спереди
- Конфигурация
  рядный
- Количество цилиндров
  4
- Количество клапанов на цилиндр
  4
- Рабочий объем
  1967 см3
- Максимальная мощность
  245 л.с.
- Обороты максимальной мощности
  5500 об/мин
- Максимальный крутящий момент
  350 Н?м
- Обороты максимального крутящего момента
  1800 — 4500 об/мин
- Система питания
  непосредственный впрыск
- Топливо
  АИ-95
- Нормы токсичности
  Евро V
Трансмиссия
- Коробка передач
  автомат
- Количество передач
  8
- Привод
  полный
- Понижающая передача
  нет
- Блокировка дифференциалов
  нет
Эксплуатационные характеристики
- Максимальная скорость
  175 км/ч
- Время разгона (0 - 100 км/ч)
  10 сек
- Расход топлива
  Смешанный цикл
  14 л/100км
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска
  независимая
  пружинная
  многорычажная
- Задняя подвеска
  независимая
  пружинная
  многорычажная
- Регулировка дорожного просвета
  нет
- Адаптивная подвеска
  нет
- Передние тормоза
  дисковые вентилируемые
- Задние тормоза
  дисковые
- Размер шин
  Передних
  265/60 R18
  Задних
  265/60 R18
- Размер дисков
- Колесные диски
  легкосплавные
- Запасное колесо
  полноразмерное
Рулевое управление
- Регулировка руля
  по высоте
  по вылету
- Усилитель рулевого управления
  есть
  гидравлический
- Отделка руля
  кожа
- Обогрев руля
  нет
- Управление КПП на руле
  нет
- Управление функциями автомобиля на руле
  есть
- Управление аудиосистемой на руле
  есть
Безопасность
- Пассивная
  Кол-во подушек безопасности
  6
  Фронтальные подушки безопасности
  есть (2)
  Боковые подушки безопасности
  есть (2)
  Боковые шторки безопасности
  есть (2)
  Коленные подушки безопасности
  нет
  Преднатяжители ремней безопасности
  есть
  Крепления для детского сидения
  есть
  Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренн
  есть
- Активная безопасность
  Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  есть
  Помощь при экстренном торможении (EBA)
  есть
  Система распределения тормозных усилий (EBD)
  есть
  Антипробуксовочная система (ASR)
  есть
  Система курсовой устойчивости (ESP)
  есть
  Система мониторинга состояния водителя
  есть
Салон и Комфорт
- Обивка салона
  кожа
- Климатическая система
  3х зонный климат-контроль
- Бортовой компьютер
  есть
Сиденья
- Регулировка сидений по высоте
  водителя
  переднего пассажира
- Электропривод сидений
  водителя (с памятью)
  переднего пассажира
- Поясничный подпор
  есть
- Подогрев сидений
  водителя
  переднего пассажира
- Вентиляция сидений
  нет
- Массаж
  нет
- Складываемые задние сидения
  есть
- Третий ряд сидений
  есть
- Подлокотники
  передний
- Задние подголовники
  3 на втором ряду
  2 на третьем ряду
Стекла и зеркала
- Обогрев форсунок стеклоомывателей
  есть
- Обогрев лобового стекла
  есть
- Атермальное остекление
  есть
- Электростеклоподъемники
  передние
  задние
- Шторки на стекла
  нет
- Боковые зеркала
  с электроприводом
  электроскладываемые
  с указателями поворота
  с памятью
- Самозатемняющееся зеркало заднего вида
  есть
- Люк
  есть
  с электроприводом
Мультимедиа
- Музыкальная система
  радио AM/FM
  CD проигрыватель
  MP3
  USB
- Количество динамиков
  8
- Сабвуфер
  есть
- Чейнджер
  нет
- Навигационная система
  нет
- Дисплеи
  есть
  передний дисплей
- Коммуникационная система
  есть
  bluetooth
Охранные системы
- Иммобилайзер
  есть
- Центральный замок
  есть
  с ДУ
- Сигнализация
  есть
Фары
- Тип фар
  биксенононовые
- Автоматическая коррекция угла наклона фар
  есть
- Омыватель фар
  есть
- Адаптивные фары
  есть
- Противотуманные фары
  есть
- Выключение переднего освещения с задержкой
  есть
Системы помощи
- Круиз-контроль
  есть
- Датчик давления шин
  есть
- Датчик дождя
  есть
- Датчик света
  есть
- Система помощи при старте на подъеме (HHC)
  есть
- Система помощи при спуске
  есть
- Парктроники
  нет
- Камеры обзора
  задние
- Запуск двигателя с кнопки
  есть
- Комфортный доступ без ключа
  есть
Дополнительно
- Окраска
  неметаллик
- Рейлинги на крыше
  есть
Elite

2 л, 2.0d AT, 190 л.с., полный привод

2 673 300 руб.
Характеристики и опции
Кузов
- Размеры
  Длина
  4856 мм
  Ширина
  1926 мм
  Высота
  1900 мм
  Колесная база
  2800 мм
  Колея передних колес
  1610 мм
  Колея задних колес
  1610 мм
- Количество дверей
  5
- Количество мест
  7
- Объем багажника
  112 л
- Объем багажника максимальный
  1457 л
- Грузовой отсек
- Масса
  Снаряженная
  2325 кг
  Полная
  2850 кг
- Дорожный просвет
  206 мм
Двигатель
- Тип двигателя
  дизельный
- Турбонаддув
  есть
- Расположение
  спереди
- Конфигурация
  рядный
- Количество цилиндров
  4
- Количество клапанов на цилиндр
  4
- Рабочий объем
  1996 см3
- Максимальная мощность
  190 л.с.
- Обороты максимальной мощности
  4000 об/мин
- Максимальный крутящий момент
  420 Н?м
- Обороты максимального крутящего момента
  1400 — 2400 об/мин
- Система питания
  непосредственный впрыск
- Топливо
  дизельное
- Нормы токсичности
  Евро V
Трансмиссия
- Коробка передач
  автомат
- Количество передач
  8
- Привод
  полный
- Понижающая передача
  нет
- Блокировка дифференциалов
  нет
Эксплуатационные характеристики
- Максимальная скорость
  175 км/ч
- Время разгона (0 - 100 км/ч)
  10 сек
- Расход топлива
  Смешанный цикл
  14 л/100км
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска
  независимая
  многорычажная
- Задняя подвеска
  зависимая
  многорычажная
- Регулировка дорожного просвета
  нет
- Адаптивная подвеска
  нет
- Передние тормоза
  дисковые вентилируемые
- Задние тормоза
  дисковые
- Размер шин
  Передних
  265/60 R18
  Задних
  265/60 R18
- Размер дисков
- Колесные диски
  легкосплавные
- Запасное колесо
  полноразмерное
Рулевое управление
- Регулировка руля
  по высоте
  по вылету
- Усилитель рулевого управления
  есть
  гидравлический
- Отделка руля
  кожа
- Обогрев руля
  нет
- Управление КПП на руле
  нет
- Управление функциями автомобиля на руле
  есть
- Управление аудиосистемой на руле
  есть
Безопасность
- Пассивная
  Кол-во подушек безопасности
  6
  Фронтальные подушки безопасности
  есть (2)
  Боковые подушки безопасности
  есть (2)
  Боковые шторки безопасности
  есть (2)
  Коленные подушки безопасности
  нет
  Преднатяжители ремней безопасности
  есть
  Крепления для детского сидения
  есть
  Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренн
  есть
- Активная безопасность
  Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  есть
  Помощь при экстренном торможении (EBA)
  есть
  Система распределения тормозных усилий (EBD)
  есть
  Антипробуксовочная система (ASR)
  есть
  Система курсовой устойчивости (ESP)
  есть
  Система мониторинга состояния водителя
  есть
Салон и Комфорт
- Обивка салона
  кожа
- Климатическая система
  3х зонный климат-контроль
- Бортовой компьютер
  есть
Сиденья
- Регулировка сидений по высоте
  водителя
  переднего пассажира
- Электропривод сидений
  водителя (с памятью)
  переднего пассажира
- Поясничный подпор
  есть
- Подогрев сидений
  водителя
  переднего пассажира
- Вентиляция сидений
  нет
- Массаж
  нет
- Складываемые задние сидения
  есть
- Третий ряд сидений
  есть
- Подлокотники
  передний
- Задние подголовники
  3 на втором ряду
  2 на третьем ряду
Стекла и зеркала
- Обогрев форсунок стеклоомывателей
  есть
- Обогрев лобового стекла
  есть
- Атермальное остекление
  есть
- Электростеклоподъемники
  передние
  задние
- Шторки на стекла
  нет
- Боковые зеркала
  с электроприводом
  электроскладываемые
  с указателями поворота
  с памятью
- Самозатемняющееся зеркало заднего вида
  есть
- Люк
  есть
  с электроприводом
Мультимедиа
- Музыкальная система
  радио AM/FM
  CD проигрыватель
  MP3
  USB
- Количество динамиков
  8
- Сабвуфер
  есть
- Чейнджер
  нет
- Навигационная система
  нет
- Дисплеи
  есть
  передний дисплей
- Коммуникационная система
  есть
  bluetooth
Охранные системы
- Иммобилайзер
  есть
- Центральный замок
  есть
  с ДУ
- Сигнализация
  есть
Фары
- Тип фар
  биксенононовые
- Автоматическая коррекция угла наклона фар
  есть
- Омыватель фар
  есть
- Адаптивные фары
  есть
- Противотуманные фары
  есть
- Выключение переднего освещения с задержкой
  есть
Системы помощи
- Круиз-контроль
  есть
- Датчик давления шин
  есть
- Датчик дождя
  есть
- Датчик света
  есть
- Система помощи при старте на подъеме (HHC)
  есть
- Система помощи при спуске
  есть
- Парктроники
  нет
- Камеры обзора
  задние
- Запуск двигателя с кнопки
  есть
- Комфортный доступ без ключа
  есть
Дополнительно
- Окраска
  неметаллик
- Рейлинги на крыше
  есть

Размер займа:

руб.

Первоначальный взнос:

0 %

Срок займа:

мес.

Процентная ставка:

Вы берёте:

руб.

Первоначальный взнос:

К возврату:

руб.

Дата возврата:

Ежемесячный платёж:

руб.

Здесь размещаете любой контент, текст, картинки или видео, а может и всё сразу...

Описание

Описание Haval H9

Haval H9 – это большой внедорожник премиум-класса и по совместительству флагман модельного ряда суббренда китайской компании Great Wall…

Но, заявляя о своей «премиальной сущности», он остается «классическим джипом» – с рамной конструкцией кузова и полноценным внедорожным арсеналом.

Мировая премьера этого автомобиля состоялась в апреле 2014 года на Пекинском смотре автоиндустрии, а через несколько месяцев его смотрины были организованы на международном автосалоне в Москве. У себя на родине пятидверка поступила в продажу в самом начале 2015-го, а до России добралась летом того же года.

В конце октября 2017 года в России был представлен рестайлинговый рамный внедорожник Haval H9, которому за счет новых бамперов и радиаторной решетки слегка «освежили» внешность и подправили салон (немного изменив архитектуру передней панели и установив более эргономичные сиденья).

Кроме того, «китайцу» прокачали бензиновый мотор, увеличив его отдачу, отделили дизельный мотор (который раньше в нашей стране не предлагался) и заменили 6-ступенчатый «автомат» на 8-диапазонным.

Выглядит Haval H9 очень достойно, однако своим видом он весьма недвусмысленно намекает в Toyota Land Cruiser Prado, хоть «дословно» и не копирует его. А если содрать с автомобиля все шильдики, то никто в жизни не поймет, что это «китаец» – его высоко посаженный кузов «щеголяет» классическими для внедорожников пропорциями и сдержанно сдобрен хромом.

Наиболее спорно машина воспринимается сзади из-за неудачной формы фонарей, но с остальных ракурсов сполна оправдывает свое флагманское звание – внушительный передок с би-ксеноновыми фарами и массивным «щитом» радиаторной решетки и монументальный силуэт с «накаченными» колесными арками.

По своим габаритам Haval H9 – автомобиль крупный: в длину он насчитывает 4856 мм, из которых 2800 мм приходится на промежуток между осями, а в ширину и высоту – 1926 мм и 1900 мм соответственно. Дорожный просвет внедорожника составляет 206 мм, а его «походный» вес достигает 2325 кг.

Интерьер китайской «девятки» подкупает красивым оформлением, продуманной эргономикой и отличными материалами отделки (податливые пластики, уместные вставки «под металл» и натуральная кожа). Изначальное рабочее место водителя – это крупный мультифункциональный «штурвал» с четырехспицевым дизайном и современные приборы, помещенные в отдельные «колодцы», между которыми «прописан» информативный дисплей. Основательная центральная консоль выставляет напоказ 8-дюймовый монитор мультимедийной системы, «зажатый» вертикальными воздуховодами, ниже которого «примостились» блоки управления «музыкой» и «климатом».

В результате модернизации к 2018 году, как уже было отмечено, в интерьере произошли некоторые изменения. Так раздельные «колодцы» приборов перевоплотились в «один сплошной овальный колодец» – где «круглые циферблаты» превратились в «полукруглые» (слева тахометр, а справа температура двигателя и уровень топлива), а средний информационный дисплей заметно увеличился в размерах (таким образом став заметно информационнее и сюда, кстати, «переехал» спидометр).

Слегка изменилась и конфигурация «центрального тоннеля» – на нём кардинально было пересмотрено расположение всех элементов:

Салон у Haval H9 – семиместный. Передние кресла, помимо достойного профиля с явной боковой поддержкой, обладают широкими диапазонами электрорегулировок, подогревом и «памятью», а средний ряд сидений удачно отформован и просторен для троих взрослых человек по всем фронтам.

Третий ряд двухместный без каких-либо условностей, но непродолжительную поездку на нем выдержать вполне себе можно.

Открывающая вбок при помощи пневмоцилиндра пятая дверь, в которой организованы аккуратные тайнички с инструментами, предоставляет доступ в правильный по компоновке багажный отсек, правда, при семиместной раскладке он крохотный – всего 112 литров.

Третий ряд сравнивается с полом двумя частями, увеличивая объем «трюма» до 747 литров, а складываемый средний диван доводит вместимость до 1457 литров. «Запаска» у внедорожника подвешена под днищем.

На российском рынке Haval H9 предлагается с двумя двигателями на выбор:

Первый вариант – бензиновая алюминиевая «четверка» GW4C20 объемом 2.0 литра. Максимально она генерирует 245 лошадиных сил.

Альтернатива ему – четырехцилиндровый 2.0-литровый дизель, вырабатывающий 190 л.с.

Моторы на «аш-девятке» стыкуются с 8-ступенчатым «автоматом» ZF (который, как уже было отмечено, в 2017 году пришёл на смену 6-ступенчатому), имеющим возможность ручного изменения передач, и полноприводной трансмиссией с электронноуправляемой многодисковой муфтой, которая запускается при проскальзывании задних колес, «понижайкой» и шестью режимами работы (Auto, Sand, Sport, Snow, Mud и 4L).

За пределами дорог автомобиль ощущает себя весьма уверенно: помимо неплохого внедорожного арсенала, он может похвастать приличными углами въезда и съезда – 28 и 23 градуса соответственно.

В основе шасси Haval H9 – лонжеронная рама, к которой посредством резинометаллических опор крепится кузов. Передняя ось внедорожника покоится на независимой подвеске пружинно-рычажного типа с пассивными амортизаторами, а сзади установлен неразрезной мост на продольных рычагах («по кругу» имеются стабилизаторы поперечной устойчивости).

Тормоза у автомобиля дисковые на всех колесах (спереди – вентилируемые) с ABS, EBD, BA и другой вспомогательной электроникой. В «штате» пятидверка обладает реечным рулевым механизмом с гидравлическим усилителем управления.

Российским покупателям рестайлинговый Haval H9 предлагается в одной, наиболее «навороченной», комплектации под названием «Elite»:

Стандартная комплектация внедорожника – это: шесть подушек безопасности, би-ксеноновые фары, 18-дюймовые колеса, люк с электроприводом, подогрев и электрорегулировки передних кресел, кожаная отделка, мультимедийная система, трехзонный «климат» и аудиосистема с десятью колонками.

Помимо этого, в «базу» входят: датчики света и дождя, парковочные индикаторы «по кругу», камера заднего вида, система мониторинга усталости водителя, ABS, TCS, EBD, BA, ESP и многое другое.